• Черният дим обикновено означава непълно изгаряне – подава се прекалено много гориво, въздухът не достига или инжекторите не разпръскват правилно. Причината може да бъде в инжекторите, въздушния филтър, MAF сензора, EGR или турбосистемата. При замърсяване Добавката за почистване на дизелова горивна система подпомага възстановяването на правилното впръскване.

• Лекият бял дим при студен старт най-често е водна пара от конденз. Ако остане след загряване, има сладникава миризма или нивото на антифриза намалява, установете дали охлаждаща течност не попада в цилиндрите.

• Синият дим показва изгаряне на моторно масло. Възможните причини включват турбокомпресора, сегментите или уплътненията на клапаните. Добавка за гориво не може да отстрани такова механично износване.

• Постоянна лампа и нормална работа – може да продължите внимателно, без силно натоварване, докато установите причината.

• Мигаща лампа – често показва активни пропуски в запалването, които могат да повредят катализатора. Намалете скоростта и натоварването.

• Загуба на мощност, силно тресене или необичаен дим – спрете при първа безопасна възможност.

Изчитането на кода за грешка помага да се определи засегнатата система. Самото изтриване на грешката не премахва причината.

Загубата на мощност може да бъде причинена от замърсени инжектори, недостатъчно въздух или гориво, неправилно турбонагнетяване, EGR проблем или запушен DPF. Ако има и повишен разход или черен дим, възможно е горивото да не се впръсква и изгаря правилно.

В авариен режим електронният блок умишлено ограничава подаването на гориво, оборотите или турбоналягането, за да защити двигателя. При постепенно влошаване вследствие на отлагания Добавката за почистване на дизелова горивна система може да помогне. При постоянен авариен режим първо установете записаната грешка и конкретната причина.

DPF филтърът задържа саждите от изгорелите газове. Когато те се натрупат, се увеличава противоналягането в изпускателната система. Това може да доведе до загуба на мощност, повишен разход, чести регенерации и светване на DPF или Check Engine.

При светнала DPF лампа следвайте процедурата за регенерация, посочена от производителя на автомобила. При начално натрупване на сажди Добавката за почистване на FAP / DPF филтри може да подпомогне регенерацията. Ако предупреждението остане, установете степента на запушване и причината за натрупването.

При активна регенерация електронният блок повишава температурата на отработените газове, за да изгори натрупаните сажди. Това често става чрез допълнително впръскване на гориво.

Възможни признаци са:

• по-високи обороти на празен ход
• моментно увеличен разход
• включен охлаждащ вентилатор
• по-силен звук на двигателя
• повече топлина или специфична миризма от ауспуха

Еднократното прекъсване обикновено не е критично. Честото гасене по време на регенерация обаче оставя неизгорели сажди във филтъра. Когато е възможно, оставете процеса да завърши според указанията на производителя.

Честите регенерации показват, че DPF филтърът се запълва бързо или че предишните цикли не са завършили. Това е типично при кратки градски маршрути, защото изпускателната система не достига необходимата температура за достатъчно дълго време.

Причината може да бъде и неправилно горене, замърсени инжектори, EGR проблем или неточно отчитане на датчиците за налягане и температура. Добавката за почистване на FAP / DPF филтри подпомага регенерацията, но при рязко скъсени интервали установете дали проблемът е в самия филтър или в двигателя.

Добавката може да помогне, когато DPF филтърът съдържа натрупани сажди и все още може да извърши регенерация. Саждите могат да бъдат изгорени, докато минералната пепел от маслото остава във филтъра и изисква специализирано почистване.

• Добавка за почистване на FAP / DPF филтри – подпомага изгарянето на саждите и процеса на регенерация.

• Добавка за почистване на дизелова горивна система – почиства дизеловите инжектори и подпомага правилното разпръскване на горивото.

Изберете първия продукт при проблем с DPF, а втория – при симптоми от замърсени инжектори. При необходимост двата проблема могат да бъдат разгледани като свързани, защото неефективното горене образува повече сажди.

Повишеният разход може да бъде причинен от ниско налягане в гумите, замърсен въздушен филтър, чести DPF регенерации, промяна в стила на шофиране или техническа неизправност.

Ако има и трудно палене, загуба на мощност или неравномерна работа, възможно е инжекторите да подават горивото с неправилна струя. Електронният блок може да компенсира неефективното горене с по-дълго впръскване, което увеличава разхода. При натрупани отлагания използвайте Добавка за почистване на дизелова горивна система или Добавка за почистване на бензинова горивна система според вида гориво.

За нормално стартиране са необходими достатъчна скорост на въртене, правилно горивно налягане и добро запалване на сместа. При дизел трудно палене може да бъде свързано с акумулатора, подгревните свещи, ниска компресия или замърсени инжектори. При бензинов двигател проверете и свещите, бобините и подаването на въздух.

Неравномерният празен ход често се получава, когато цилиндрите не получават еднакво количество гориво. Ако причината са отлагания, подходяща добавка за почистване на горивната система може да подпомогне равномерното впръскване.

Инжекторите трябва да подават точно количество гориво под формата на фина и равномерна струя. Отлаганията могат да променят формата на разпръскване и да причинят трудно палене, нестабилен празен ход, прекъсване, загуба на мощност, повишен разход и черен дим при дизел.

При натрупани замърсявания са подходящи:

• Добавка за почистване на дизелова горивна система – за дизелови автомобили
• Добавка за почистване на бензинова горивна система – за бензинови автомобили

Добавката може да премахне отлагания, но не ремонтира течащ, електрически повреден или механично износен инжектор. Ако симптомите останат, установете техническото състояние на инжекторите.

SCR системата впръсква AdBlue в отработените газове. При висока температура от разтвора се образува амоняк, който в катализатора преобразува азотните оксиди в азот и водна пара.

Предупреждение може да се появи при ниско ниво на AdBlue, кристални отлагания, неправилно дозиране или проблем с помпата, инжектора и NOx сензорите. Ако нивото е ниско, долейте според указанията на автомобила. Ако резервоарът е пълен, но грешката остава, установете причината, вместо да продължавате да доливате. При съобщение „невъзможно стартиране след XXX km“ проверката не трябва да се отлага до достигане на нула.

Добавката за AdBlue, почистваща SCR системи, е предназначена основно за профилактика. Тя подпомага ограничаването на кристалните отлагания, които се образуват при изпаряване на водата от AdBlue около дозиращия инжектор и по компонентите на системата.

Продуктът не замества течността AdBlue и не може да ремонтира повредена помпа, NOx сензор, дозиращ инжектор или SCR катализатор. При постоянна грешка първо установете дали причината е замърсяване или техническа неизправност.

Ако двигателят работи нормално на бензин, но прекъсва или губи мощност след преминаване на газ, причината вероятно е в газовата система. Замърсени филтри или инжектори, неправилно налягане от изпарителя и неточна настройка могат да променят съотношението между гориво и въздух.

• Добавка за почистване на газова (LPG) система – за общо почистване и профилактика на LPG системата.

• Добавка за почистване на инжектори за LPG / метан – за целенасочено почистване на газовите инжектори и соленоидните клапани при LPG и CNG системи.

Ако симптомите продължат, проверете налягането, филтрите, настройките и работата на инжекторите.

Добавката се избира първо според вида гориво, а след това според конкретния проблем:

• замърсени дизелови инжектори – Добавка за почистване на дизелова горивна система
• замърсени бензинови инжектори – Добавка за почистване на бензинова горивна система
• натрупани сажди в DPF – Добавка за почистване на FAP / DPF филтри
• профилактика на AdBlue / SCR – Добавка за AdBlue, почистваща SCR системи
• LPG система – Добавка за почистване на газова (LPG) система
• хибриден или двугоривен двигател – Добавка за защита на хибридни и двугоривни двигатели

Почистващата добавка е насочена към отстраняване на вече натрупани отлагания и появили се симптоми. Добавката за пълна защита съчетава профилактично почистване с допълнителна защита на горивната система при редовна употреба.

Няма универсален интервал за всички добавки. Почистващите продукти се използват при необходимост или първи симптоми, а продуктите за пълна защита – периодично според указанията. Винаги спазвайте дозировката на конкретния продукт, защото по-голямото количество не означава по-добър резултат.

При правилен избор и употреба добавките са подходящи за посочените от производителя системи. Например Добавката за почистване на дизелова горивна система е предназначена и за съвременни високонапорни системи, включително Common Rail, а Добавката за почистване на FAP / DPF филтри е разработена за автомобили с такива филтри. Преди употреба проверявайте предназначението и техническите указания на продукта.